Ходовая система
Ходовая часть автомобиля ежедневно испытывает на себе огромную нагрузку. Именно она первой принимает на себя удары российского бездорожья, поэтому является самой уязвимой частью автомобиля.
Диагностика и ремонт ходовой периодически требуются любому автомобилю. Проводить проверку подвески рекомендуется раз в 10-15 тыс.км пробега, а в случае эксплуатации автомобиля по местности с малоразвитой дорожной инфраструктурой, еще чаще.
Принимая во внимание особенности российских дорог, ремонт ходовой части автомобилей входит в число приоритных услуг, оказываемых "B&G-авто".
.
В случае обнаружения деформированных элементов во время тщательной диагностики подвески специалисты "B&G" озвучат Вам свои рекомендации по дальнейшему ремонту ходовой автомобиля, который может включать в себя:
-
замена шаровых, замена сайлентблоков;
-
замена шруса;
-
замена рулевых наконечников;
-
замена амортизаторов, замена стоек, пружин амортизаторов;
-
развал-схождение;
-
замена ступичных подшипников;
-
ремонт тормозной системы, в том числе замену тормозных дисков, замену суппортов, замену тормозных колодок, замену тормозных трубок и шлангов.
Диагностика ходовой системы
от 590руб.
Диагностика ходовой системы + тормозной системы
от 990руб.
Замена продольного рычага
от 940руб.
Замена заднего продольного рычага
2 210руб.
Замена поперечного рычага
от 920руб.
Замена треугольного рычага
1 570руб.
Замена верхнего рычага
1 290руб.
Замена рулевой тяги
1 590руб.
Замена рулевого наконечника
590руб.
Замена подшипника ступицы
1 990руб.
Замена приводного вала в сборе
1 570руб.
Замена ШРУСа
2 100руб.
Замена пыльника ШРУСа
1 780руб.
Перепрессовка сайлент-блока
490руб.
Замена переднего амортизатора,опорного подшипника и пружины
2 290руб.
Замена заднего амортизатора
1 990руб.
Замена шаровой опоры
670руб.
Замена стойки стабилизатора
640руб.
Замена втулки стабилизатора
1 280руб.
С/у рулевой рейки легкового а/м
5 170руб.
С/у рулевой рейки внедорожника
7 980руб.
С/у подрамника
2 990руб.